Le freinage autonome d’urgence détecte les piétons et les autres véhicules qui pourraient échapper à votre vigilance. Entre 5 et 85 km/h, le système mesure en permanence la distance qui vous sépare des autres véhicules et vous avertit si l’un d’eux se rapproche trop rapidement ou si cette distance est insuffisante. Si vous ne réagissez pas, le système active automatiquement le freinage d’urgence et réduit la vitesse du véhicule. En dessous de 30 km/h, le système freine jusqu’à l’immobilisation complète du véhicule.
1 Fonctionne automatiquement au-dessus de 5 km/h et au-dessous de 85 km/h. De 5 à 30 km/h, la force de décélération appliquée pour réduire la vitesse d’impact est de 0,9 g. De 30 à 85 km/h, le système réduit la vitesse de 22 km/h maximum. A l'issue de cette première décélération, le conducteur doit poursuivre de lui-même le freinage pour réduire davantage sa vitesse. La plage de fonctionnement de l’AEBPD dépend de l’obstacle détecté (obstacle mobile : de 5 à 85 km/h ; obstacle fixe : de 5 à 80 km/h ; piéton : de 5 à 60 km/h). Les systèmes d’aide à la conduite Opel sont conçus pour assister le conducteur dans les limites inhérentes au système. Le conducteur reste responsable de la conduite.
Disponible de série ou en option, selon les finitions.
